11月16日，貴陽(yáng)港開陽(yáng)港區(qū)北上長(zhǎng)江首航儀式在貴陽(yáng)港舉行，14艘貨船運(yùn)載6800噸磷礦石從開陽(yáng)港區(qū)洛旺河碼頭出發(fā)，沿烏江水路直奔重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。這是烏江復(fù)航后的首次大規(guī)模全線航運(yùn)，象征著我省烏江水運(yùn)復(fù)興。

從開陽(yáng)港經(jīng)甕安、余慶、思南、沿河，到重慶涪陵航線全長(zhǎng)545公里，此批磷礦石抵達(dá)涪陵后，再由大噸位船舶轉(zhuǎn)運(yùn)，最終運(yùn)抵安徽蕪湖港。

烏江是長(zhǎng)江八大支流之一，也是貴州第一大河，自古以來(lái)就是貴州聯(lián)通外界的航運(yùn)要道，2003年后，因梯級(jí)水電站修建，“黃金水道”一度斷航。我省決心全力打通，2015年，完成烏江渡以下在建水電樞紐通航設(shè)施、構(gòu)皮灘翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)工程建設(shè)；2018年，隨著構(gòu)皮灘水電站通航設(shè)施工程建成，烏江干流通道“最后一顆紐扣”被解開，貴州“北入長(zhǎng)江”黃金水道夢(mèng)想再度實(shí)現(xiàn)；2020年6月，省交通運(yùn)輸廳與貴州烏江水電開發(fā)有限公司就烏江航道通航設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理達(dá)成協(xié)議，標(biāo)志著烏江水運(yùn)發(fā)展進(jìn)入新階段。

沿河烏江航運(yùn)。何遠(yuǎn)志 攝

如何讓船在江上走、貨從水上運(yùn)重現(xiàn)繁盛？省交通運(yùn)輸廳及省地方海事局聚焦提升烏江水運(yùn)運(yùn)能、形成規(guī)模運(yùn)輸、助力黔貨出山、降低物流運(yùn)輸成本“做文章”，通過(guò)一年來(lái)市場(chǎng)培養(yǎng)和國(guó)企引領(lǐng)，目前，已投入烏江水上運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)10余家，船舶達(dá)35艘，形成規(guī)模單趟次運(yùn)力2萬(wàn)噸。隨著后期更多船舶投用，將增加烏江航運(yùn)輻射能力。

思南碼頭。楊曉初 攝

據(jù)了解，貴陽(yáng)港開陽(yáng)港區(qū)是黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)和貴陽(yáng)市通江達(dá)海的唯一港口，是貴州省水運(yùn)大通道北入長(zhǎng)江的門戶，是貴州省連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的“橋頭堡”。此次14艘貨船從開陽(yáng)港出發(fā)，標(biāo)志著黔中地區(qū)的水運(yùn)門戶已經(jīng)打開，為“黔貨出山”開辟了新的戰(zhàn)略通道，為“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”提供了新的路徑選擇，為“強(qiáng)省會(huì)”行動(dòng)注入了新的發(fā)展活力，同時(shí)，也為開陽(yáng)加快對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)支撐。